ODKRYWCA Z KORONĄ CIERNIOWĄ

WSPOMNIENIA O OTTONIE LILIENTHALU

Pierwsze loty Ottona Lilienthala w 1891 roku są uznawane na całym świecie za narodziny lotu człowieka. Na 100-lecie w 1991 roku wystawa w berlińskim Muzeum Techniki miała podtytuł "Sen i trauma niemieckiego lotnictwa". Oba aspekty historii samolotu można prześledzić na przykładzie Ottona Lilienthala. W 1894 roku pisał do cieszącego się popularnością etyka społecznego Moritza von Egidy o swojej wizji przyszłości samolotu. Przewidział dwie rzeczy: globalny ruch lotniczy i wieczny pokój w świecie, w którym można latać ponad granicami. O ile światowy ruch lotniczy stał się po kilku dekadach rzeczywistością, o tyle wizja Lilienthala o wiecznym pokoju z samolotem zmieniła się w jej przeciwieństwo. To naczelny dowódca niemieckich sił powietrznych Hermann Göring w 1936 roku zjednoczył wszystkie lotnicze instytucje badawcze, tworząc "Lilienthal-Gesellschaft".

Flug der Gebrüder Wright 1903 — 1903 rok
17 grudnia 1903 roku bracia Orville i Wilbur Wright swoim trwającym 59 sekund lotem otworzyli nowy rozdział w historii lotnictwa. Pionierzy lotów z napędem widzieli siebie jako "spadkobierców Lilienthala" i złożyli mu stosowny hołd: „Spośród wszystkich ludzi, którzy zajmowali się problemem lotów w XIX wieku, Otto Lilienthal był bez wątpienia najważniejszy. (…)Pionierzy lotów z napędem złożyli mu stosowny hołd: "Nikt nie zrobił tyle, co on, aby przekonać świat o zaletach zakrzywionego skrzydła i nikt nie przyczynił się tak bardzo, jak on, do wyrwania zagadnienia lotu człowieka z gabinetów naukowych na otwartą przestrzeń, gdzie było jego miejsce.“

Karikatur aus der Zeitschrift „Fliegende Blätter, 1910 — 1910 rok
Pisma naukowe i popularyzatorskie już za życia donosiły o Ottonie Lilienthalu. Obrazkowe historie jego prób lotu i wizji skłaniają do żartobliwych komentarzy." Transport lotniczy ze skrzydłami Lilienthala ", Karykatura z czasopisma „Fliegende Blätter, 1910 rok

Gedenktafel für das Geburtshaus Otto Lilienthals — 1910 rok
Tablica upamiętniająca miejsce urodzenia Ottona Lilienthala
Z okazji wizyty Gustava i Marie Lilienthalów w Anklam magistrat miasta ufundował na domu rodzinnym przy ulicy Peenstraße tablicę pamiątkową dla ich brata Ottona. Tablica znajduje się obecnie w Muzeum Historii Regionu w Bramie Kamiennej. Dom, w którym urodził się Otto Lilienthal, został zniszczony podczas II wojny światowej. Dziś popiersie z jego portretem upamiętnia dawnego mieszkańca posesji pod numerem 8 przy ulicy Peenestraße.

Rudiment heute im Anklamer Museum, Fotografie, 1914 — 1914 rok
Wiele lat po śmierci Ottona Gustav Lilienthal powrócił do wspólnej wersji obu braci: maszyny latającej, która umożliwiała ludziom wznoszenie się w powietrze o własnych siłach za pomocą trzepotania skrzydłami. Aby zrealizować ideę lotu wiosłowego, Lilienthal prowadził stację doświadczalną, najpierw w Cuxhaven, a ostatecznie w Altwarp nad Zalewem Odrzańskim.
Stacja doświadczalna Gustava Lilienthala z "dużym modelem ptaka". Pozostałości dzisiaj w Muzeum Anklam, Fotografia, 1914 rok

Lilienthal-Denkmal im Bäkepark in Berlin-Steglitz, Fotografie, 1914 — 1914 rok
Pomnik Lilienthala w Bäkepark w Berlinie-Steglitz autorstwa Petera Breuera, figura wielokrotnie przywoływana, określana również jako najpiękniejszy pomnik poświęcony kiedykolwiek człowiekowi techniki. Fotografia, 1914 rok

Gustav und Anna Lilienthal bei dem Bildhauer Olaf Lemke an der Büste von Otto Lilienthal — 1932 rok
Gustav i Anna Lilienthal u rzeźbiarza Olafa Lemke przy popiersiu Ottona Lilienthala, fotomontaż z wykorzystaniem różnych oryginalnych zdjęć

Otto-Lilienthal-GedenkstätteEinweihung der Otto-Lilienthal-Gedenkstätte auf seinem Fliegeberg, Fotografie, 08.10.1932 — 1932 rok
Miejsce pamięci Ottona LilienthalaUroczyste odsłonięcie pomnika Ottona Lilienthala na jego wzgórzu Fliegeberg, Fotografia, 08.10.1932 rok

1933 Beisetzung Gustav Lilienthals 1933, Fotografie, 1933 — 1933 rok
Pogrzeb Gustava Lilienthala w 1933 roku, Fotografia, 1933 rok

Goldbronze an originaler Halstragekette, vor 1935 — 1935 rok
„Non omnis moriar“ = Nie wszystek umręMedal Ottona Lilienthala: "Za wybitne zasługi" "Naukowego Towarzystwa Lotniczego", złoty brąz na oryginalnym naszyjniku, przed 1935 rokiem

Lilienthal-Ring, Auszeichnung der „Lilienthal-Gesellschaft für Luftfahrtforschung“ — Pierścień Lilienthala, nagroda "Lilienthal Society for Aeronautical Research" dla "wybitnych zagranicznych badaczy aeronautyki", przyznana po raz pierwszy i ostatni w 1938 roku prezesowi Royal Aeronautical Society i głównemu inżynierowi Bristol Aircraft Works Sir Alfredowi Hubertowi Roy Feddenowi, Kamień jubilerski kwarcowy sardonyks z brązowo-białym pasem i szlifem portretowym, w oprawie z 14k złota (585) w pierścionku kasetowym

Grabstein mit Aufschrift „Opfer müssen gebracht werden“ — 1940 rok
W 1896 roku Otto Lilienthal został pochowany na cmentarzu w Berlinie-Lankwitz. Na jego nagrobku do dziś można przeczytać: " Ofiary muszą być poniesione". Nagrobek z inskrypcją został umieszczony w 1940 roku na zlecenie Towarzystwa Badań Lotniczych im. Lilienthala, organizacji nazistowskiego Ministerstwa Lotnictwa Rzeszy Hermanna Göringa. W ten sposób narodowi socjaliści włączyli Ottona Lilienthala, który widział w samolocie środek do osiągnięcia wiecznego pokoju, w służbę nazistowskiej propagandy.

Transport und Aufstellung des Lilienthal-Denkmals in Anklam, Fotografie, 08.06.1982 — 1982 rok
Transport i ustawienie pomnika Lilienthala w Anklam, Fotografia, 08.06.1982 rok

„2. Kosmonautenbesuch“ – Enthüllung einer Gedenktafel am Otto-Lilienthal-Museum — 1983 rok
„Druga "wizyta kosmonauty" - odsłonięcie tablicy pamiątkowej w Muzeum Ottona Lilienthala, oddanie hołdu przy popiersiu w domu, w którym się urodził (zdjęcie) oraz festyn na rynkuKosmonauci Sigmund Jähn i Walerij Bykowski podczas uroczystości w Anklam, Fotografia, 1983 rok

Berlin-Tegel wird zum Otto-Lilienthal-Flughafen umgewidmetFoto: P. Eggert — 1988 rok
Berlin-Tegel otrzymuje nazwę "Port lotniczy Ottona Lilienthala” Foto: P. Eggert

Denkmal in DerwitzLilienthal Denkmal auf dem Windmühlenberg Derwitz, Fotografie, Cornelia Heinze, 01.09.1991 — 1991 rok
Pomnik w DerwitzPomnik Lilienthala na Górze Wiatrów (Windmühlenberg) w Derwitz, Fotografia, Cornelia Heinze, 01.09.1991 rok

Medienkampagne "Land der Ideen", „Du bist Otto Lilienthal. – — 2006 rok, Kampania medialna " Kraj Pomysłów" z okazji Mistrzostw Świata w Piłce Nożnej w Niemczech„Jesteś jak Otto Lilienthal. - Zaliczasz jedną porażkę po drugiej? Ale na pewno nie miałeś tylu porażek, co Otto Lilienthal. Rozbijał się dziesiątki razy, zanim został pierwszym latającym człowiekiem. Nie podcinaj skrzydeł swoim marzeniom. Może zajmie Ci to trochę więcej czasu, ale nigdy nie jest za późno, aby stać się pierwszym. Ty to Niemcy.“Reklama w dzienniku Frankfurter Allgemeine Zeitung

Airbus Operations GmbH in Hamburg-Finkenwerder, 2016 — 2016 rok
Testy DLR (Niemieckie Centrum Lotnictwa i Kosmonautyki)Pierwszy na świecie seryjnie produkowany samolot (szybowiec Lilienthala) spotyka się na wyjątkowej sesji zdjęciowej z największym na świecie samolotem liniowym (A380).Szybowiec Lilienthala spotyka się z A380, Airbus Operations GmbH w Hamburgu-Finkenwerder, 2016 rok

125 Jahre Menschenflug: Forscher des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) — 2016 rok
125 lat lotów człowieka: naukowcy z Niemieckiego Centrum Lotnictwa i Kosmonautyki (DLR) zlecają Muzeum Ottona Lilienthala zbudowanie "działającej" repliki "szybowca" według oryginalnych planów konstrukcyjnych Ottona Lilienthala. Instytut Aerodynamiki i Technologii Przepływów zbadał w tunelu aerodynamicznym właściwości aerodynamiczne pierwszego seryjnie produkowanego samolotu w historii i potwierdził, że Lilienthal jest prekursorem nowoczesnego lotnictwa.

Professor Markus Raffel vom Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) — 2019 rok
Profesor Markus Raffel z Niemieckiego Centrum Lotnictwa i Kosmonautyki (DLR) odbywa lot na Wybrzeżu Kalifornijskim historycznie wierną repliką pierwszego na świecie dwupłatowca zaprojektowanego przez Ottona Lilienthala.